Spotkanie z Praktyką Logistyki

Naukowe Koło Logistyki zaprasza na kolejne Spotkanie z Praktyką Logistyki, które odbędzie się 19 stycznia o 9:45 w sali C301. Tym razem w roli w prelegentów wystąpią przedstawiciele przedsiębiorstwa Hapag-Lloyd. 

Spotkanie będzie prowadzone w języku angielskim
     

Ewelina Ciszewska-Czech, Senior Inland Delivery Manager Area North

Absolwentka Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego z 20-letnim doświadczeniem zawodowym w transporcie morskim i lądowym. Wiedzę i doświadczenie zdobyła pracując na różnych stanowiskach od spedytora morskiego, przez kierownika operacji po kierownika transportu lądowego. Od 6 lat związana z przedsiębiorstwem Hapag-Lloyd, działając w Area North, obszarze obejmującym 8 krajów, ponad 49 portów. Odpowiada m.in. za zarządzanie zespołem, całokształt operacji transportowych oraz optymalizację kosztów operacyjnych i procesów. W roli eksperta uczestniczy w globalnych projektach, które kształtują przyszłość przedsiębiorstwa.

Rehina Leidenius, Senior Coordinator Customer Service Support 

Absolwentka filologii (licencjat i studia magisterskie) Uniwersytetu im. I.I. Miecznikowa oraz Południowoukraińskiego Narodowego Uniwersytetu Pedagogicznego, specjalizująca się w języku angielskim i literaturze światowej. Zawodowo odnalazła się w branży transportowej, w której od 3,5 roku konsekwentnie rozwija swoje kompetencje. Posiada doświadczenie w obsłudze dokumentacji transportowej, w szczególności w zakresie akceptacji oraz wydawania Oryginalnych Konosamentów (OBL) zgodnie z lokalnymi przepisami i procedurami. Odpowiada za nadzór nad płatnościami, obsługę zapytań dotyczących wydania B/L, realizację pilnych zmian w dokumentach oraz koordynację działań z zespołami Customer Solution w biurach lokalnych w 8 krajach.   

Michał Matacz, Digital Manager Area North

Absolwent Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego z 15-letnim doświadczeniem zawodowym w transporcie morskim. Wiedzę i doświadczenie zdobył pracując w działach Customer Service. Od 10 lat związany z przedsiębiorstwem Hapag-Lloyd. Doświadczony w pracy z klientami z Area North oraz innymi działami w ramach międzynarodowej organizacji. Od kilku lat odpowiada za szukanie rozwiązań dla klientów, rozwój narzędzi online oferowanych przez przedsiębiorstwo oraz promowanie ich.

O przedsiębiorstwie:

Dysponując flotą 264 nowoczesnych kontenerowców i łączną zdolnością transportową 2,0 mln TEU, Hapag-Lloyd jest jednym z wiodących na świecie przewoźników liniowych. W segmencie żeglugi liniowej Spółka zatrudnia około 13 500 pracowników i posiada 400 biur w 135 krajach. Hapag-Lloyd dysponuje pojemnością kontenerową na poziomie 2,9 mln TEU – w tym jedną z największych i najnowocześniejszych flot kontenerowców chłodniczych. Łącznie 113 usług liniowych na całym świecie zapewnia szybkie i niezawodne połączenia między ponad 600 portami na całym świecie. 

Oddział Hapag Lloyd Poland Sp z o.o miesci sie w Gdansku (kompleks biurowy Alchemia) i jest jednym z 5 biur głównych w Europie Polnocnej. Oddział zarządza obszarem Area North i obejmuje m.in. takie działy jak: Customer Service, Sales, Accounting, Process Performance, Procurement, Equipment, Inland Transport, Cargo Operations.

Tematyka spotkania:

Temat 1

a) Co to jest BL (Bill of Lading)
Bill of Lading (konosament) to podstawowy dokument w transporcie morskim, który pełni trzy funkcje: jest dowodem zawarcia umowy przewozu, potwierdzeniem przyjęcia towaru przez przewoźnika oraz dokumentem własności towaru.

b) Co znajduje się na BL
Na BL znajdują się dane nadawcy (Shipper), odbiorcy (Consignee) i Notify Party.
Zawiera opis towaru (nazwa, ilość, waga, objętość, opakowanie).
Wskazuje port załadunku i wyładunku, nazwę statku, numer rejsu oraz daty.
Zawiera numer BL, warunki frachtu (prepaid/collect) oraz Terms and Conditions.
Dokument jest podpisany przez przewoźnika lub jego agenta.

c) Release dokumentu (sposób wydania ładunku)

• SWB (Sea Waybill) – nienegocjowalny dokument, towar wydawany odbiorcy bez okazywania oryginału BL.
• TLX (Telex Release) – elektroniczne zwolnienie ładunku po zwrocie oryginalnych BL w porcie załadunku.
• RAD (Release Against Documents) – wydanie towaru po potwierdzeniu spełnienia warunków dokumentowych (np. bankowych).
• Print at Origin – oryginalny BL drukowany i wydawany w porcie załadunku.
• „To Order” – negocjowalny BL, prawo do towaru przechodzi przez indos.
• BL Linki – platforma cyfrowa do bezpiecznej wymiany i zarządzania BL.
• eBL (WAVE) – elektroniczny konosament, prawnie równoważny papierowemu, przekazywany cyfrowo.

Temat 2:

Transport morski w erze digitalizacji – jak nowoczesne technologie zmieniają globalny biznes

• Podczas spotkania pokażemy, jak funkcjonuje globalna i lokalna struktura firmy działającej w branży transportu morskiego. Opowiemy, czym zajmują się działy operacyjne i dokumentacyjne oraz jaka jest rola obsługi klienta w międzynarodowym środowisku.
  Przedstawimy nowoczesne podejście do pracy oraz narzędzia cyfrowe, które wykorzystujemy na co dzień, aby rozwijać biznes i skutecznie odpowiadać na wyzwania dynamicznie zmieniającego się rynku.