• zaawansowanych metod i instrumentów analizy tendencji występujących w sektorze i poszczególnych jego rynkach,
• instrumentów oceny skuteczności polityki transportowej,
• metod kształtowania zasobów ludzkich i sektorowego rynku pracy,
• sposobów kreowania procesów innowacyjnych,
• programowania rozwoju infrastruktury,
• modelowania systemów logistycznych,
• optymalizacji procesów logistycznych.

• kreatywnego przygotowania procesów logistycznych i transportowych,
• planowania biznesowego,
• swobodnego posługiwania się międzynarodową terminologią transportu i logistyki,
• samodzielnej identyfikacji i rozwiązywania nowych problemów pojawiających się w sektorze,
• projektowania przedsięwzięć rozwojowych i strategii rynkowych,
• prowadzenia negocjacji biznesowych z innymi podmiotami gospodarczymi,
• wdrażania innowacji i postępu technicznego,
• użytkowania specjalistycznych systemów informatycznych.

• pracę jako specjalista do spraw ekonomicznych i zarządzania w zakresie organizacji i rozwoju transportu.

• Gospodarowanie w transporcie
• Badania ekonomiczne transportu
• Badania marketingowe
• Wsparcie logistyczne procesów gospodarczych

Przedmioty do wyboru TiL II stopnia (4 bloki profilowe):

• Profil 1 - katedry KPT (Polityka transportowa, Spedycja krajowa i międzynarodowa, Technologie informacyjne w procesach logistycznych, Usługi logistyczne, Monitoring wyników ekonomicznych, Ochrona środowiska, Autoprezentacja na rynku pracy, Zarządzanie jakością w logistyce),
• Profil 2 - katedry KBPST (Światowy sektor transportu, spedycji i logistyki, Finansowanie rozwoju transportu, Konkurencja w transporcie europejskim, Procesy innowacyjne w gospodarce i transporcie, Zrównoważony rozwój transportu, Ryzyko biznesowe w transporcie, Ocena inwestycji infrastrukturalnych w transporcie, Techniki planowania biznesowego),
• Profil 3 - katedry KRT (Funkcjonowanie gałęzi transportu, Spedycja, Konkurencja i przemiany na rynku transportowym, Analiza rynku transportowego, Zarządzanie logistyczno-marketingowe, Podstawy prowadzenia biznesu, Preferencje i zachowania transportowe),
• Profil 4 - katedry KL (Procesy logistyczne w gospodarowaniu, Logistyczna obsługa klienta, Narzędzia planowania zasobów w logistyce, Centra logistyczne, Spedycja, Optymalizacja w logistyce, Projektowanie w logistyce, Strategie logistyczne, przedsiębiorstw, Kontroling w logistyce).
  Profil „Logistyka” jest objęty „PROgramem Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego (ProUG)”

1. Logistyka imprez masowych na przykładzie koncertu/festynu w plenerze X.
2. Rola PCC Intermodal w przewozach intermodalnych w Polsce.
3. Efektywność inteligentnych systemów transportowych w aglomeracjach miejskich na przykładzie systemu TRISTAR w Trójmieście.
4. Działalność marketingowa na rynku usług transportowych na przykładzie przedsiębiorstwa X.
5. Spedycja jako ogniwo dostaw międzynarodowych.
6. Gospodarka innowacyjna w specjalnych strefach ekonomicznych.
7. Alternatywne źródła energii jako szansa samowystarczalności energetycznej dla Polski.
8. Analiza dobrej praktyki w logistyce miejskiej w Europie.
9. Oddziaływanie portu lotniczego w Gdańsku na rozwój regionu.
10. Zarządzanie łańcuchami dostaw w handlu. Łańcuchy dostaw w sieciach globalnych.
11. Możliwości usprawnienia procesów logistycznych na przykładzie spółki X.
12. Budowa terminalu DCT II jako czynnik przekształcenia Portu Gdańsk w bałtycki hub kontenerowy.
13. Analiza konkurencyjności terminali kontenerowych w Polsce na przykładzie DCT w Gdańsku i BCT w Gdyni.
14. Rola PKP Cargo na rynku przewozów kolejowych w Polsce.
15. Problemy rozwoju i funkcjonowania kolei dużych prędkości w Polsce.
16. System komunikacji rowerowej w Kopenhadze – lekcja dla Trójmiasta.
17. Koncepcja sieci miast „Citaslow” jako kierunek rozwoju zrównoważonego rozwoju małych miast. Studium na przykładzie Nowego Dworu Gdańskiego.
18. Kierunki rozwoju elektronicznego systemu poboru opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej.
19. Rola i miejsce PKM w logistyce Aglomeracji Trójmiejskiej.